闻通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味,说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味,则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。摸摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全,用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分,若发现温度异常,其原因可能有以下几种。1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。4.频繁启动或制动。5.若轴承周围温度过高,则可能是轴承损坏或缺油所致。电动机的效率和功率因数较高,但绕组嵌线和绝缘都较困难。椒江区双速电动机生产厂家
调节滑差离合器励磁电流的电路: (1)用调压器调速。用调压变压器来改变励磁电流的整流器电源电压,以达到调速的目的。在此系统中,没有速度负反馈,电机的机械特性较软,一般可用于要求不高的调速差系统中。例如,制铜锌版使用的无粉腐蚀机,胶印制版的烘版机等。由于这种控制线路结构简单,便于维护,所以在印刷机构中仍有实用意义。 (2)TC是单机调压变压器,初级电压220V,次级电压为0-250V。整流元件是2CZ型硅二极管,型号的选择应根据离合励磁线圈的功率或电流来确定。从电路图可看出,只要改变调压变压器的次级电压,就能改变整流输出直流电压,即改变滑差离合器励磁电流,这样就能调节电机的转速。 (3)速度负反馈调速异步电机控制电路。现在广采用具有速度负反馈的滑差离合器的控制装置,来实现宽范围无级调速。椒江区双速电动机生产厂家双速电机的调速为整倍数调节,只能应用在不要求平滑调节转速的场合。
双速电机的工作(变速)原理是:电机的变速采用改变绕组的连接方式,也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。双速电机(风机),平时转速低,有时风机就高速转,主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组,通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数;2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的**绕组;3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的**绕组,而且每个绕组又可以有不同的联接。
选择电动机时除了要考虑电动机的安装形式和固定尺寸外,还要考虑电动机的额定功率和额定转速。当负载所要求的电动机的功率与转速有明确规定时,就要按照规定要求来选择电动机,这一般在负载的铭牌上或产品说明书上标明,如果不按规定选取了转速不符的电动机,负载不能正常工作,甚至损坏。如果选取了功率比规定小的电动机会发生电动机在工作时严重发热现象,选用功率比规定大的电动机又会出现“大马拉小车”现象,可能会造成安装上的困难,还会浪费电能。对于那些没有规定用多大功率的电动机的负载或是自己制造的生产机械,选取电动机可用对比的方法,即与相同或类似的生产机械对照比较,来选择电动机。根据别的相同或相近的生产机械选用的电动机的功率和转速来决定自己设备上的电动机的功率和转速。虽然用对比法选择了电动机,但在试验设备时还要钳形电流表测量一下电动机的工作电流。如果测出来的电动机实际工作电流与电动机铭牌上的额定电流差不多,说明所选取的电动机功率合适,若实际工作电流小于铭牌上额定电流值的0.7倍,说明所选的电动机是大马拉小车,应该更换一台比这台功率小一些的电动机。变频器是现代电动机控制领域技术含量比较高,控制功能全、控制效果比较好的电机控制装置。
电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电力系统中的电动机大部分是交流电机,可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。因使用了可控硅元件,可控硅工作时谐波干扰较大,对电网有一定的影响。椒江区双速电动机生产厂家
可以通过抽头调节起动转矩。至今仍被广泛应用。椒江区双速电动机生产厂家
定子绕组不会短路的原因主要有两点:1、通入电机的电压是具有一定频率的交流电,这样在绕组上就会产生旋转的磁场,那么电机绕组上就会有阻抗的产生,尽管它在没通电的时候阻值是比较小,由于绕组线圈的匝数多电感量大,因此在通入交流电时,绕组的感抗也是不能忽略的,2、定子在通入交流电产生旋转磁场的同时,定子绕组本身也会产生感应电动势,这个反电动势阻碍线圈电流,转速越高,反电动势越高,趋于平衡而使转速无法无限升高,也就是说,空载时转速较高,线圈电流较小,输出功率是较小的。如果电机的负载增大,电机转速就会变小,电流会变大,这样电机的输出功率也就越大。只要给电机增加—些保护环节,比如过载保护等是不会烧毁电动机的。椒江区双速电动机生产厂家